深圳地铁工程项目站后拆返线临时用电施工组织设计

资料等级:深圳地铁工程项目站后拆返线临时用电施工组织设计
发布时间:2014-11-22
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资料简介
                        深圳地铁工程项目站后拆返线临时用电施工组织设计
本站地下一层的西部利用折返线明挖段上部空间作物业开发,根据规划要求,将地面工交线路部分引入车站,在地下一层西部设公交接驳站。公交接驳站主要作为西行公交客流的起点站,方便乘客换乘;同时兼车辆调头功能。地下一层公交接驳站与车站之间的空间,作为车站物业开发。
站后折返区间,位于世界之窗站以西,线路沿深南路布设,区间隧道埋深6.0~10.0m。折返线右线(北线)长109m,兼作临时存车线,并预留1号线与规划2号线联络线接口的土建工程;左线长191.257m,左右线平行,线间距15.2m。
资料目录
一、工程概况………………………………………………………1
二、施工用电简介…………………………………………………1
三、用电负荷计算…………………………………………………2
四、电线截面的选择………………………………………………2
五、接地……………………………………………………………3
六、外电防护………………………………………………………3
七、配电箱与开关箱………………………………………………4
八、安全用电技术要求……………………………………………4
九、安全用电人员安全注意事项…………………………………6
十、电气防火技术措施……………………………………………6
十一、安全技术档案………………………………………………7
附:1、工程平面图………………………………………8
2、第一变压器供电机具负荷表……………………9
3、第二变压器供电机具负荷表……………………9
4、施工现场临时用电三级配线系统图……………10
5、TN-S系统示意图…………………………………11
6、TN-S系统分配电箱电器接线图1………………12
7、TN-S系统分配电箱电器接线图示2………………13
编辑评价
本施工组织设计内容编制详细,符合施工组织设计规范,可作施工组织设计范本在施工组织方案编制过程中供工程师进行参考使用!
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