某客运专线工程项目黄土地基处理毕业设计

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资料等级:某客运专线工程项目黄土地基处理毕业设计
发布时间:2014-11-15
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资料简介
                                某客运专线工程项目黄土地基处理毕业设计 
高速铁路作为提高货运与客运的一种有效手段在各国得到了广泛的应用,列车的提速也必然对线路本身提出了更高的要求。路基是轨道的基础,也叫线路下部结构。如果路基工后不均匀沉降过大,会造成线路的不平顺, 导致列车通过时产生巨大的冲击力,轻则损坏轨枕和钢轨,影响铁路的正常使用,重则危及列车的安全。随着经济的发展,大轴重、高密度、高速度的设计要求和运营技术已经提出并开始发展,这就要求路基能够提供一个稳定可靠的下部基础结构。
资料目录
目  录
第1章  绪论 1
1.1课题研究背景 1
1.2.我国高速铁路的发展概况 1
1.3高速铁路的路基特点 3
1.4本设计的思路、方法、目的和成果 3
第2章  黄土的工程特性 5
2.1黄土的分布 5
2.2黄土的结构和构造 5
2.2.1物质成分 5
2.2.2多孔隙性 6
2.2.3节理 6
2.3 黄土的特性 6
2.3.1渗水性 6
2.3.2收缩和膨胀性 7
2.3.3崩解性 7
2.3.4黄土的其他特性 7
2.4黄土的力学特性 9
2.4.1抗剪强度 9
2.4.2湿陷性 9
2.5   黄土工程性质研究历史 9
2.5.1第一阶段(建国初至1966年) 9
2.5.2第二阶段(1966年-1978年) 10
2.5.3第三阶段(1978年-1990年) 10
2.6黄土地区地质情况及湿陷性黄土工程性质 12
2.6.1 湿陷性黄土特征 12
2.6.2 湿陷性黄土的基本概念及特殊性质 13
2.6.3黄土湿陷的原因及机理 14
第3章  黄土地基处理方法综述 16
3.1地基处理技术国内外发展现状 16
3.2常用的地基处理方法 17
3.3湿陷性黄土地基处理新技术和施工工艺 21
3.3.1孔内深层强夯挤密法(DDC技术) 21
3.3.2水泥粉煤灰碎石桩(CFG) 23
3.3.3水泥土挤密桩 26
3.4水泥土挤密桩设计参数及技术要求 28
3.5泥土挤密桩处理地基的质量控制和检测 30
3.6夯坑基础 31
3.7小结 32
第4章  郑西客运专线工程概况与地质造 33
4.1工程概况 33
4.2沿线黄土工程地质特性 33
4.2.1沿线黄土的时代、成因 33
4.2.2湿陷性黄土分布于工程性质 34
4.3松软土的分布与工程性质 35
4.4水文地质条件 36
4.5客运专线黄土路堤地及处理设计原则 36
第5章  路基沉降及工后沉降计算 37
5.1  路基下沉对轨道发展的要求 37
5.2  沉降控制技术分析 37
5.3计算理论 38
5.4工程实例 41
5.4.1挤密桩加固法 41
5.4.2桩网结构加固法 46
5.4.3水泥土搅拌桩加固法 50
第6章  路堤边坡稳定性分析 54
6.1计算方法 54
6.2计算参数 56
6.3.计算结果 57
6.4成果分析 58
结    论 59
致    谢 60
参考文献 61

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内容详细,表达清楚,可供参考。
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