上海某路油顿港桥工程项目施工组织设计

关 键 词:施工组织设计
资料等级:上海某路油顿港桥工程项目施工组织设计
发布时间:2014-5-4
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资料简介
                       上海某路油顿港桥工程项目施工组织设计
工程概况

一、工程概述
上海松江新城建设发展有限公司“施贤路油墩港桥工程”位于松江新城区施贤路西延伸段,由上海市城市建设设计研究院设计。
工程规模:施贤路油墩港桥是一座跨越油墩港的大型桥梁,该桥主桥部分为主跨80m 的双塔自锚式悬索桥。其中心桩号为K2+610.2,引桥部分总长320m,桥宽38.5 米。设计行车时速60公里/小时。
工程结构:主桥构造
上部结构:
 采用自锚式悬索桥梁,跨径32m+80m+32m,由钢筋混凝土主塔、钢筋混凝土箱梁、主缆及吊杆组成。
下部结构:
采用桩柱式墩台,主桥桥墩为高桩式承台上两柱式墩,呈塔型上小下大,直接连接塔柱,基础为45*45*4000钢筋混凝土方桩。
引桥桥型及构造:
由东西两部分组成,并均由8孔20m跨径简支梁式桥组成。上部采用预应力钢筋混凝土空心板梁;桥墩为40*40*3000钢筋混凝土方桩组成高桩承台,多柱式桥墩,桥台为高桩承台上的钢筋混凝土实腹台身。
附属结构:花饰钢栏杆,中央分离带采用混凝土防撞栏杆;桥台处GQF-C40(CR)型伸缩缝;
二、设计依据
设计任务书—上海松江新城建设发展有限公司。
油墩港桥设计方案会审纪要。
测量资料,地形图1:1000——松江测量队
地质勘察报告——上海地矿工程勘察院
三、 技术标准
1、 桥面总宽度:38.5m=0.25m(栏杆)+2m(人行道)+3.5m(非机动车道)+3m(机非隔离带)+2.5m(摩托车道)+16m(机动车道)+2.5m(摩托车道)+3m(机非隔离带)+3.5m(非机动车道)+2m(人行道)+0.25m(栏杆)。
2、荷载等级:公路二级,人群荷载3.5KN/m2。
3、 通航标准:通航等级:V-(5)
设计高水位:3m、常水位:2.3m、低水位:1.5m。
设计通航净高:B*H=45m*7m
4、 设计车速:60 公里/小时;
5、 地震设防烈度:6 级,重要设施提高一级。
6、上部构造结构类型:自锚式悬索桥梁。
7、下部构造结构类型:桩柱式墩台、高桩承台
8、施工工艺:主桥采用转体合拢法
编辑评价
本施工组织设计内容编制详细,符合施工组织设计规范,可作施工组织设计范本在施工组织方案编制过程中供工程师进行参考使用!
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