深圳市某立交桥工程项目施工组织设计

关 键 词:施工组织设计
资料等级:深圳市某立交桥工程项目施工组织设计
发布时间:2014-5-4
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                              深圳市某立交桥工程项目施工组织设计
2. 本工程概况及特点
2.1. 工程概况
本立交位于深圳市滨河路——##路交叉口处,本立交的路口交通流量流向,是以滨河路(快速路)东西向为主,##路向滨河路左转车流(即北向东)和滨河路向##路右转车流(即东向北方向)次之,类似喇叭型部分互通式立交,其中##路方向上跨,快速路(滨河路)直行下穿,在交叉口西南角空地位置设置半径为30米的环形苜蓿叶型匝道,以解决由北向南及由西向北的交通。工程内容包括道路、桥梁、给排水管道、电力管沟、通讯管沟。桥梁工程共有跨线桥两座,通道桥一座,人行天桥一座。
跨线桥由##路北向南上跨滨河路,桩号为0+476.03(滨河路桩号)。按构造要求,沿中间分隔带划分为两座独立的桥梁。一号桥(东侧)跨径为299米,南端有R=44米的曲线叉口,叉口跨径为68米,中段位于R=1995米的曲线段上。二号桥(西侧)跨径为222.5米,南端有R=34米的曲线段,中段位于R=2005米的曲线段上。跨线桥总面积为5645平方米。跨线桥上部结构为预应力连续梁桥,每桥单箱单室,等截面梁高1.65米。一号桥分四联,二号桥分三联,每联为2-3孔(长度为60-104米),各联均可单独浇注混凝土和进行预应力钢束张拉。桥梁下部结构墩柱采用钢筋混凝土矩形独柱墩,墩柱下设承台及钻孔灌注桩。在各分联之间设置共用墩,用宽扁盖梁隐设于连续梁端支承的牛腿内。桥台为钢筋混凝土U型桥台,后接道路挡墙,南端桥台高度4.2米,北端桥台高度较低为2.8米,桥后设桥头搭板,搭板长10米。桥梁墩台基础采用钻孔灌注桩,桩径为1.20米,根据微风化岩的深度,钻孔桩分为柱桩和摩擦桩两种。桥面铺装按刚性桥面设计,为40号防水混凝土桥面,桥面不在设防水层。桥梁栏杆采用双层栏杆,内设防撞栏杆,外设装饰栏杆。
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本施工组织设计内容编制详细,符合施工组织设计规范,可作施工组织设计范本在施工组织方案编制过程中供工程师进行参考使用!
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