天津市地铁某线工程项目施工组织设计

关 键 词:施工组织设计
资料等级:天津市地铁某线工程项目施工组织设计
发布时间:2014-5-4
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资料简介
                                          天津市地铁某线工程项目施工组织设计
1.2工程概况
1.2.1工程位置及工程范围
土城站为地下车站,由车站及折返线组成。位于解放南路和大沽南路交口处,沿大沽南路呈东西走向,设计起点里程为CK19+126.250,终点里程为CK19+629.000,全长502.75m。
土城站为单层岛式站台局部双层车站,地面有四个出入口、两个风亭,一个混合变电所。车站起点里程为CK19+126.250,车站终点里程为CK19+333.400。车站东端为人防段,起点里程为CK19+333.400,终点里程为CK19+349.600。紧接人防段为折返线,起点里程为CK19+349.600,终点里程为CK19+629.000。
1.2.2工程地质及水文地质
1)工程地质
本合同段为冲积平原,地势平坦,由上到下依次为第四系人工堆积层,第四系新近沉积层和第四系河床~河漫滩相沉积层。
地层分杂填土、粉土、粉质粘土,部分地段揭露粉、细砂和粘土,结构穿越杂填土层、粉质粘土层、粉土层,杂填土厚度不均,成份复杂,粉质粘土土质松软。
2)水文地质
本站所处位置地下水埋深为1.0~1.9m,地下水埋藏浅且较丰富。地下水对砼及钢筋砼中的钢筋无腐蚀性,对钢结构有弱腐蚀性。
1.2.3工程规模及结构型式
1)工程规模
本合同段起点里程为CK19+126.250,终点里程为CK19+629.000,全长502.75m,由车站和折返线组成。车站为单层岛式站台局部双层车站,地面有四个出入口,两个风亭,一个混合变电所。车站有效站台宽11m,长120m,车站宽19.5m,全长207.15m,地下站厅层总面积为6383m2,站台层总面积为4091m2,车站东端为人防段,宽21.5m,长16.2m,面积342 m2,紧接人防段为折返线,宽19.78~20.29m,长279.4m,面积约5520 m2。单个出入口长约21.15m,宽约7.7m,每个面积约120 m2,风亭长约10.2m,宽约5.8m,每个面积为59 m2,混合变电所长5.8m,宽10.2m,地上一层,地下一层,每层面积约为534m2。
编辑评价
本施工组织设计内容编制详细,符合施工组织设计规范,可作施工组织设计范本在施工组织方案编制过程中供工程师进行参考使用!
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