云南省某铁路项目路基工程施工技术交底

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资料等级:云南省某铁路项目路基工程施工技术交底
发布时间:2015-12-16
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云南省某铁路项目路基工程施工技术交底
一、概述
##铁路##段增建二线工程11标段,施工里程为DK589+268~DK604+100,共14.8km,本段位于云贵高原中心地带,地形为高原盆地、残丘及低中山地貌,地形起伏较大,残丘与沟槽相间分布,植被不发育,部分地带生长松树灌木、杂草,基岩裸露。特殊岩土红黏土,多具弱膨胀性。施工断面最大填高为DK592+130.78处填7m;最大挖高为DK589+500处挖27.41m。
主要工程数量、材料计划、机具设备见以下相应各表:
路基工程主要数量表
主要材料计划表
主要机具设备表
二、工程特点
整个施工地段的水文、地质及气象比较特殊:地表水十分缺乏,地下水难以使用,施工用水非常困难;岩溶强烈发育,地表溶蚀洼地、漏斗、落水洞密布,特殊岩土红黏土,多具弱膨胀性;沿线属亚热带高原型季风气候,夏无酷暑,气候温暖湿润,冬季寒冷干燥,常有劲风;雨季多集中在6至10月,从11月到次年5月,降水量少。
施工时要充分考虑以上特点和场地等实际情况,还须将与桥涵和站场工程工期的协调配合,同时还要充分考虑挖填施工方的调配和路基附属工程施工等的安排,力争做到全线动工、平行作业,这要求我们要很好地运用施工组织管理,合理安排机械设备,有效地调配劳力和充分利用自然资源,从而保证顺利完工并最大限度地控制成本。
路基工程主要技术标准
1、路基面宽度:直线地段路基面宽度参照铁建设〔2003〕76号《新建客货共线铁路设计暂行规定》及《铁路路基设计规范》(送审稿)设计。详见下表(保留一位小数)
直线地段路基宽度表
路肩宽度:路堤为0.8m,路堑为0.6m,曲线地段按规定进行加宽。
2、路基面形状为三角形,由中心线向两侧设4%的横向排水坡。曲线加宽时,路基面仍保持横坡为4%的三角形。
3、基床设计:路基基床厚度为2.5m,其中表层为0.6m,底层为1.9m。按“##路专-02”图设计。
4、路堤填料及压实标准要求:路堤基床以下部分填料应选用A、B、C组填料,路堤与桥台、路堤与立交框构连接处设置过度段,过度段设置方式详见“##路专-04”图。路堤基床以下部位的填料压实标准见下表
路基基床以下部位填料的压实标准
注: K30为30cm直径平板荷载试验的地基系数; Kh为重型击实试验的压实系数。
5、路基基底处理
(1)对路堤基底有松土或耕作土的原地面,松土或耕作土的厚度小于0.3m时应辗压密实,若松土或耕作土的厚度大于0.3m时,应进行挖翻并分层回填压实。压实度应达到路基基床以下部位的压实标准。
(2)填土高度小于2.5m的路堤地段,基床表层厚度范围内的土质应满足“##路专-02”图的要求基床底层厚度范围内天然地基土的静力触探比贯入阻力PS值不得小于1.2MPa,不能满足时应按“##路专-03”图处理。
6、路基工程技术标准详见施工对技术组保管的《##线##段   路基工程设计专用图》。
三、施工方法
深刻领会和认真贯彻设计意图及业主各项要求,严格遵守《铁路路基设计规范》、《铁路路基施工规范》和最新执行的《铁路路基施工验收标准》,保证路基施工各步骤及程序均满足“规范”的要求。
根据合同工期、公司的生产目标和成本控制要求等情况,特做如下安排:
及时配合指挥部相关人员和试验室试验员,尽快完成施工前的准备工作和土的取样试验,一旦具备开工条件就尽快开工。尽早落实好取土场,特别要做好挖方地段的土质试验,能以挖作填的就尽量利用。协助上级部门领导,力保石方爆破地段能提前施工,以更好利用爆破出来的优质石料。
(一)路堑施工
1、路堑开挖、基床处理、排水系统和弃土等,应按施工时的地形、地质、气象、水文等实际情况结合设计要求布置施工。
2、路堑开挖可按地形情况、岩层产状、断面形状、路堑长度及施工季节,并结合土石方调配选用不同的方式开挖:全断面开挖、横向台阶开挖、逐层顺坡开挖或纵向台阶开挖。
3、开挖应从上而下进行,严禁捣底开挖。较深路堑应分层开挖(每层高度不大于5m),路堑较长时,可适当开设运碴马口。
4、路堑施工前要先做好截水沟和天沟,其排水口应引入自然沟或排水建筑,施工中和竣工时注意对其检查维修。
5、边坡开挖要正确标出边桩连接线,经常检查开挖坡度,保证坡面平顺,如设平台则台面应有向路基侧沟排水的坡度。
6、路堑基床施工,应于开挖接近堑底时,按设计采取压实、换填、改良土质、排水、封闭等措施;如爆破开挖,最后钻爆路基面一层时,应打平眼并控制药量进行光面爆破。路基面应平顺,肩梭整齐,路拱坡面适度。
7、弃土
(1)弃土要置于选定的弃土场,弃土堆高度的确定应保证路堑边坡和自身的稳定,并避免对建筑物、交通、水利、河道、农田或耕地等的影响。
(2)在地面横坡陡于1:5的路堤边坡上或浸水的路堤边坡上,不应堆置弃土;必须堆置时,应采取加强边坡稳定的措施。
(二)路堤施工
无论是填土或填石作业,均应按“四区段、八流程”的施工工艺进行施工,所谓“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区,做到界限分明,以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量,控制碾压范围和碾压遍数,防止漏压,最后便于正确检测密实。“八流程”是填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整,整个路堤施工做到区段清晰,流程合理,保证填方地段施工质量,密实度达到规范要求,填筑中先用推土机送料、整平、振动压路机及羊足碾碾压,机械碾压不到的边角,桥涵附近应按设计要求采用人工配合小型机具碾压。
1、填料选择:选择使用不同种类和条件的填料填筑路堤应按设计规定和要求进行,如需利用不适用的填料,应按设计要求采取封闭改良土质,加强压实等设施。
2、基底处理:路堤基底应根据施工时地面和土质的实际条件按设计规定进行处理。
3、摊铺平整:填土压实的合理铺土厚度可参考施工规范确定,并根据填土前压实试验段进行进一步确认及参数调整,得出铺土厚度进行填土施工;对岩块及砾石填料,其铺土厚度及压实遍数应根据压实机具并结合紧密程度,现场简易鉴定进行控制,施工宜采用液压铲刀推土机,严格按边坡及铺土厚度标记平土。
4、含水量控制:控制填料含水量达到或接近最佳含水量(最佳含水量的+2%、-3%)当填料含水量不足时,用洒水车进行洒水;当填料含水量过高时,应进行适当晾晒。
5、振动碾压:从最低处起,按先轻后重,先慢后快,先两侧后中间的方式进行,路基填挖相间处应互相重叠压实,一般重叠宽度为1米,碾压遍数以达到工地试验员检测合格为准。
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