广州某大型市政道路工程项目施工组织设计

关 键 词:施工组织设计
资料等级:广州某大型市政道路工程项目施工组织设计
发布时间:2014-5-3
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资料简介
                              广州某大型市政道路工程项目施工组织设计
第一章  概述
1.1编制依据
1)广州某开发区“某路工程”招标文件(含招标图纸)、施工招标答疑会议纪要以及施工招标问题澄清。
2)国家建设部和交通部颁布的城市道路、城市桥梁,公路和公路桥梁现行规范。
3)广东省、广州市及某开发区政府颁布的建筑工程施工管理有关规定。
4)我公司的施工实力和类似工程施工经验。
5)我公司自行组织的现场调查情况。
1.2工程概况
1.2.1工程名称及位置
本工程为广州某开发区“阁北路工程”,位于黄阁工业中部,线路呈东西走向,西接拟建中的京珠大道北,东接拟建的黄阁东路。
1.2.2工程范围、规模及工期
本工程设计起点里程K0+000,设计终点里程K4+051.039;本标段施工起点里程K0+255,施工终点里程K3+980。
本标段沿线设有3×16m桥梁两座,1—2×2.0m过水箱涵7座,1—4×2.2m过水箱涵2座,1—φ1.0m过水圆涵2座。线路所经地段地基幸免为软弱地基,设计采用袋装砂井(1248294m)和粉喷桩(10197m)等方法进行软基处理。路基设计宽度60m,路基土石方量为:挖土弃运11690m3,清淤30096 m3,借土填方163620 m3,借砂填方365292 m3,堆载预压卸载土方75978 m3。
路面、排水、防护工程项目、数量详见工程数量表。
根据招标文件的要求,本工程2003年8月6日开工,施工计划工期按11个月考虑。
1.3工程设计简述
1.3.1结构形式、特点及要求
1)路基工程
路基设计宽度为60m,路基以填砂为主,粘土包边,边坡坡率为1:1.75,植草边坡防护。路基下软弱地基的处理,采取袋装砂井和粉喷桩两种方法,袋装砂井堆载预压期要求为6个月。路堤基底铺设土工格栅进行加强。
2)涵洞
本示段过水涵洞,设计有框架箱涵和圆涵两种,均为钢砼结构。涵洞下地基均采用粉喷桩进行加固,地基承载力要求不小于120Kpa。涵洞洞身要求每隔4-6m设一道沉降缝,缝内填塞沥青麻絮及不透水材料。
3)桥梁工程
本标段共有3×16m桥梁两座,单幅桥宽为20.15m,全桥共宽40.3m,桥梁基础均为φ1.2m钻孔桩基础,(其中无名桥为端承桩,要求入微风化1.2 m,留东河桥为摩擦柱),两桥均采用圆柱墩、16m先张预应力空心板梁。
4)路面工程
本工程设计为沥青砼路面,采用“强基弱面”的结构形式,双向四车道。底基层为15㎝厚4%的水泥稳定石悄;基层为35㎝厚6%水泥级配碎石;面层为沥青砼层,分粗粒式、中粒式及抗滑表层三层。
编辑评价
本施工组织设计内容编制详细,符合施工组织设计规范,可作施工组织设计范本在施工组织方案编制过程中供工程师进行参考使用!
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