沿江高速公路某枢纽互通立交桥某道桥钢箱梁施工方案

关 键 词:施工方案
资料等级:沿江高速公路某枢纽互通立交桥某道桥钢箱梁施工方案
发布时间:2018-6-11
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资料简介
主线桥钢箱梁位于江阴至太仓高速公路峭歧枢纽式立交主线桥之上,总体部置为(40+62+47.5)m三跨连续梁。桥全宽34m,由相互独立的左右两幅组成,两幅之间为1米的分隔带,每幅梁全宽16.5m,其中钢箱梁部分宽12.5m,两侧各悬臂2m,钢箱梁重约2019吨,护栏及泄水管重约73吨。
线路中心位于两幅钢箱梁之中间,其平面圆曲线半径为5600m,钢箱梁桥梁中心线为相应的同心圆。钢箱梁采用单箱三室断面,桥面板沿径向为2%横坡,桥梁中心线处梁高2.4m。
钢箱梁沿线路中心线全长为149.38m,沿桥梁中心线竖曲线半径R=45000m,为保证成桥后主梁线型,中跨设置47mm预拱度,47.5m边跨设置17mm预拱度。
钢箱梁的顶板兼做桥面承重结构,按正交异性板设计,板厚为14mm。顶板和底板的纵向加劲肋采用U形闭口肋,两侧悬臂部分以及腹板水平加劲肋采用板式加劲肋。钢箱梁内纵向每3m左右设一道普通横隔板,中间开设人孔,支点处设支点横隔板。支点横隔板采用整板并在支点处设竖向支承加劲肋。每两道横隔板之间1.5m左右设腹板竖向加劲肋
资料目录
钢箱梁厂内预制与现场安装
钢箱梁焊接工艺评定
钢箱梁施工技术修改方
钢箱梁施工技术修改方案
施工支架构造方案
施工支架构造方案
主线桥和B匝道施工交通安全管理控制方案1
编辑评价
本篇施工方案可供工程师在同类建筑施工中参考!
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