温州市某大道三期工程项目施工组织设计

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资料等级:温州市某大道三期工程项目施工组织设计
发布时间:2014-5-3
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资料简介
                            温州市某大道三期工程项目施工组织设计
1、工程概况
1.1工程简介
瓯海大道三期工程位于温州市南部,西起梧埏镇,东至永中镇(现永梅环岛附近),全长16900米,为城市总体规划确定的城市快速路框架系统“二横六纵”中东西走向的一横,是近期实施城市空间发展战略“东移西拓,南联北接”跨越外溢型发展的关键项目,是连接温州市新行政中心、飞机场、洞头片区的主要通道,也是温州市机场进入市区的景观通道。
1.2地形地貌
本合同段所在区域为大罗山北侧分支,属浙东沿海低山丘陵与冲海积平原交接区。区内最高山体海拔为200余米,平原最低海拔3米左右,相对高差约为200米,呈南高北低。
勘察区地貌可分为剥蚀残积带、山麓沟谷堆积带三个单元。地形一般切割不深,外形舒缓,顶浑圆,山顶多为直线坡或起伏不大的复合坡。残坡积层较厚,植被较发育。
1.3地质地震
本合同段位于镇海-温州大断裂带的东南侧,乐清-平阳沿海基底隆起带瑞安断龙的北缘。区内构造形式以断裂为主,褶皱不发育,断裂走向多为北西向和北东向。主要出露上侏罗纪酸性火山碎屑岩类。
(1)地层岩性
本合同段内地层主要为第四系覆盖层、上侏罗纪高坞组熔结凝灰岩。分述如下:
①第四系
本区第四系地层主要以海积、湖海积、冲海积、冲洪积沉积层为主,自上而下:表层为灰黄、黄褐色粘土与亚粘土,局部分布有冲洪积的砾砂、中粗砂与砂混粘性土。
上部为海相的淤泥,淤泥质粘土,夹有砂层,平原区厚度较大,最大可达40~60米,近山前渐薄式尖灭缺失。下部为湖海相的粘土,粉质粘土及冲洪积相的砂、砾、卵石层,厚度变化较大。底部为坡洪积成因的碎石土,厚度变化较大。
此外,在低山丘陵山坡上,尚有残坡积含碎石亚粘土,厚度变化较大。
②上侏罗纪高坞组熔结凝灰岩
本区出露的基岩单一,为上侏罗纪高坞组熔岩凝灰岩(J3g)。由酸性火山碎屑熔结成岩,块状、巨厚状,未见沉积夹层。工程地质条件好,未风化岩石力学强度大,属硬质岩。
(2)区域构造
本区属华南褶皱系浙东褶皱带,位于温州-临海拗陷的东南部,温州-泰顺断拗和黄岩-象山断拗之间。以脆性断裂为主,褶皱不明显。温州-镇海大断裂(NNE向,断裂带宽约5~10km)位于勘察区西侧,温州-丽水北西向大断裂位于勘察区北侧,他们形成于燕山晚期。受大断裂的影响,区内北东、北西向次生断裂构造发育,并伴有南北向、东西向的三、四级断裂带,造成隧道围岩节理裂隙发育,对隧道围岩的完整性及施工有一定影响。
(3)不良工程地质问题
本合同段内软土分布较广,软土具有天然含水量高、孔隙比大,透性差,压缩性高,强度低等特点,其厚度较大,对公路的影响较大。一般会引起侧向路堤滑移、差异沉降,沉降量大,时间长,地基失移等问题。
(4)地震
根据地震区划分带,本地区属东南沿海二级地震区,地震强度和频率较弱,远场地震波影响是本地区主要震害特征之一,接近三级地震区。核定本地区地震基本烈度为6级区域,按国际GB11-89规范要求,构筑物均按7级抗震设防。
1.4水文地质及气象条件
区域小溪河沟发育,水量随季节变化,雨季水位猛涨,水流急,枯水期水量小乃至干涸。地下水不发育,主要第四系松散岩类孔隙潜水和基岩裂隙水,第四系孔隙潜水赋水岩组主要为含碎石粘性土和含粘性土碎石,主要接受大气降水补给,流向受地形条件控制,以侧向排泄为主,经沟谷流入平原区,部分下渗补充基岩裂隙水;基岩裂隙水赋存于基岩风化裂隙和构造裂隙中,含水量不均一,总体较贫乏,沟谷及断裂带内水量稍丰,流向受地形控制,以侧向排泄
编辑评价
本施工组织设计内容编制详细,符合施工组织设计规范,可作施工组织设计范本在施工组织方案编制过程中供工程师进行参考使用!
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