既有电气化铁路小桥爆破拆除工程项目施工技术

关 键 词:施工技术
资料等级:既有电气化铁路小桥爆破拆除工程项目施工技术
发布时间:2014-4-29
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                         既有电气化铁路小桥爆破拆除工程项目施工技术
工程概况:
宝兰二线DK1451+750~DK1452+700段,增建二线的施工过程中,要对5座小桥进行改建,设计要求将既有小桥原位改建成框架涵或将既有板梁换成钢筋砼盖板。施工区紧邻既有马家磨车站(现已关闭拆除),正线行车密度较大平均昼夜行车39对,所以我们的施工必须作到安全快速,并且在运营单位批准的慢行时间内完成改建工作。本文选取最具有代表性的DK1452+099小桥爆破施工为例,详细介绍该类工程的施工技术。
该桥建于50年代,梁为钢筋砼板梁,桥台为素砼,设计要求将既有结构全部拆除并新建钢筋砼框架涵。爆区位于马家磨车站站区内,行车密度大,铁路设施多,在待拆桥梁上铺设有信号电缆,线路上方有电气化接触网,右侧2m处有电气化接触网杆,而且要保证铁路运营安全,因此爆破技术要求较高。为了保证线路的行车,采用扣轨梁对既有线路进行架空支护。
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