永宁高速公路某隧道工程项目施工组织设计

关 键 词:施工组织设计
资料等级:永宁高速公路某隧道工程项目施工组织设计
发布时间:2014-4-28
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                           永宁高速公路某隧道工程项目施工组织设计
1、工程概况
1.1线路概况
国家高速公路网—##至##,##省##至##高速公路##合同段,本合同段路线位于##市明溪、##境内,线路起点位于##镇##(K31+860)接##合同段终点,经##进入##县境内,穿梧地隧道,终于梧地萤石矿区附近(K40+800),路线全长8.703073公里,(断链一处K35+086=K35+322.927缩短236.927米)。
1.2.工程范围
##隧道位于##市##县境内,起讫里程左线ZK39+818~ZK40+068.5,长度为250.55米,右线YK39+685~YK40+049,长度为364米。
1.3地形地貌

本隧道场址区属于低山-高丘陵地貌,山体海拔约430-560m,相对高差约130m,洞身最高点海拔564.8m,地形起伏大。进洞口自然山坡坡度约30-50度,自然山坡稳定,出洞口自然山坡坡度约35-40度,自然山坡稳定性一般,沟堑不发育,洞身处地表水贫乏;沿线地表植被发育,主要为林地。

1.4地质、水文及气象条件
1.4.1地质情况
隧道场区表层为少量的第四系坡积层,其下伏基岩为燕山早期花岗岩。根据钻探揭露及地面调查,隧道区地层自上而下为:素填土,坡积粉质粘土,全风化花岗岩,沙土状全风化花岗岩,碎块状全风化花岗岩,弱风化花岗岩。
隧道区未发现有明显滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象的迹象。但隧道开挖时若支护不当,隧道进出口山坡自然坡度较陡,易产生滑坡或崩塌现象,洞身易产生崩塌现象。
隧道区未发现有断裂构造通过。
本区地震基本烈度为6度,地震分组第一组,地震动峰值加速度为0.05g,地震动反应特征周期为0.35s,近期未发生过较大地震。
1.4.2水文情况
本隧道区地表水部发育。地下水主要为裂隙水,赋存于基岩的裂隙中,其富水性及导水性弱,主要接受大气降水及地下水侧向补给,向下游地下水或以泉的形式排出。据勘察钻孔简易抽水试验资料分析,预计隧道双向总涌水量约75.19m3/d.。
根据本次勘察取水样分析,地下水对混凝土不具腐蚀性。
编辑评价
本施工组织设计内容编制详细,符合施工组织设计规范,可作施工组织设计范本在施工组织方案编制过程中供工程师进行参考使用!
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