跨宝成电气化双线铁路钢便桥架梁施工方案

关 键 词:施工方案
资料等级:跨宝成电气化双线铁路钢便桥架梁施工方案
发布时间:2018-5-28
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资料简介
一、工程概况
##公路跨##复线立交桥全长650.48m,是整个工程的控制工程,而其中该桥的跨##电气化双线铁路跨架梁由于安全威胁大,工期紧,能否安全、快速的架设该跨空心板成为整个工程成败的关键。该立交桥在第15跨由东向西上跨##电气化双线铁路,跨度25m,横向由12片空心板组成。而此时12#~13#跨由于36m现浇梁正在进行钢筋制作安装,利用架桥机无法按照正常程序架梁,而普遍采用的单导梁跨越铁路安全威胁大,铁路局施工电报规定9月29日~10月6日每天早上6:10~7:10之间只有一个小时封锁时间,在这种情形下,采用了在铁路两侧搭设满堂脚手架,在其上铺设工字钢形成简易钢便桥架梁成为最为安全、最快速的一种架梁方式,由于这种架梁方式在成都铁路局管辖范围内属于第一例,此时又正值国庆黄金周,受到了铁路局和地方政府的高度关注。我部只用了5天的时间提前安全的完成了施工任务,其结果证明此方法行之有效,得到了铁路局的充分肯定并将大力推广使用。
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