某公路互通立交匝道桥现浇箱梁跨既有高速公路施工方案及安全方案

关 键 词:施工方案
资料等级:某公路互通立交匝道桥现浇箱梁跨既有高速公路施工方案及安全方案
发布时间:2018-5-28
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资料简介
一、工程概述
##互通D匝道桥全长1057.595m,共分12联。第五联跨越##高速公路,其中D匝道19#墩(桩基桩径1.3m,桩长20m;立柱直径1.2m,柱长14m。)位于##高速中央分隔带内。
第五联采用20m+20+17.03m预应力混凝土现浇连续箱梁,桥面宽10.5m,采用单箱双室。
为了不影响##高速公路的通车,在##高速南行和北行线搭设门洞,门洞净高9.9m,净宽8.5m,并且在门洞两端加设警示标牌及限速标志,摆放防撞沙桶,做好安全防护工作。
(二)、现浇梁碗扣支架验算
2.1、支架及模板设计验算
现浇箱梁高度均不超过18m,采用碗扣式支架搭设碗扣 ,立杆外径为φ48mm钢管,壁厚3.5mm,支架横向间距0.6,(翼缘板下横距0.9 m),纵向间距0.9 m,纵横杆距1.2 m,支架顶部及底部分别设顶托和底托来调整高度(顶托和底托外露长度满足相关规范要求),支架水平和高度方向分别采用钢管加设水平连接和竖向剪力撑,横桥向剪力撑间距为4m,纵向间距亦不大于4 m。
箱梁底模采用δ=18mm的竹胶板,底模小楞采用间距0.3 m的10×10cm方木,大楞采用15×15cm方木,翼缘板采用钢模(D、G匝道桥位于R<180m的曲线段外)。
编辑评价
本篇施工方案可供路桥工程师在同类工程施工中参考!
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