国道214线云南祥(云)临(沧)公路某合同段某大桥工程项目上部悬索桥施工组织设计

关 键 词:施工组织设计
资料等级:国道214线云南祥(云)临(沧)公路某合同段某大桥工程项目上部悬索桥施工组织设计
发布时间:2014-4-28
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  国道214线云南祥(云)临(沧)公路某合同段某大桥工程项目上部悬索桥施工组织设计

2.工程概况
2.1工程设计概况
国道214线祥云至临沧公路澜沧江至临沧段,起于澜沧江以北岩子脚K118+400处,顺公郎河南岸降坡,于K122+616处设主跨为380m的钢筋混凝土叠合梁悬索桥跨越澜沧江,之后展线升坡,止于K264+900与老214国道K2706+160相接,路线全长139.46Km.
某合同段跨越澜沧江,起于澜沧江以北岩子脚K118+400,至于K124+510,全长5.993Km,其中中心里程K122+616处为某大桥.
某大桥全长526m,主桥为跨径380m的钢筋混凝土悬索桥,祥云岸引桥布置为13m(钢筋混凝土T梁)+30m (预应力钢筋混凝土箱梁),临沧岸引桥布置为3╳30m 先简支后连续预应力钢筋混凝土箱梁.
主桥为三跨结构,理论跨径为120m+380m+120m.
主桥全长范围内无平曲线,桥面设有1%双向纵坡,桥梁中心线处设有R=27000m的凸型竖曲线.
主桥桥梁全宽16.6m ,桥面有效宽度12.4m ,行车道宽11m并设双向2%横坡;引桥桥面总宽12m,横向布置为0.5m(防撞护栏)+11m(行车道)+0.5m(防撞护栏).
2.1.1技术标准
①设计荷载:汽-超20(两车道),挂-120
②地震基本烈度:8º
③桥面设计总宽:12m
④桥面纵坡:双向1%
竖曲线:R=27000m
⑤桥面横坡:双向2%
编辑评价
本施工组织设计内容编制详细,符合施工组织设计规范,可作施工组织设计范本在施工组织方案编制过程中供工程师进行参考使用!
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