厦门某隧道工程项目施工组织设计

关 键 词:施工组织设计
资料等级:厦门某隧道工程项目施工组织设计
发布时间:2014-4-28
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资料简介
                           厦门某隧道工程项目施工组织设计
工程概况
2.1 地理位置
本工程路线在厦门岛高林村南侧,从城市快速主干道仙岳路K5+100 起,经店里村北,沿下边村南侧与环岛路相交,穿五通码头以S 曲线跨海,跨海经下店村南、肖厝村北与规划的海湾大道、窗东路相交,最后在林前村南侧接上## 大道,路线全长8.346m。
2.2 工程规模
厦门## 隧道是一项规模宏大的跨海工程,路线全长8.346m,隧道全长5945 米,其中跨越海域长约4200 米,为双向六车道,是连接厦门本岛与## 区陆地的重要通道,是我国采用钻爆法修建的第一座大断面的海底隧道。
本合同段隧道长度为2810 米,其中穿越陆域地段长0.29km,海域段长2.52km。
2.3 主要技术标准
厦门## 隧道为高等级公路,同时兼具城市道路功能,两岸接线与城市道路相连。
2.3 工程环境状况
2.3.1 地形地貌
工程场址位于厦门岛东北侧,地貌单元属闽东南沿海低山丘陵——滨海平原区。隧址区陆域为风化剥蚀型微丘地貌,地势开阔平坦,主要为残丘——红土台地,丘顶高程20~35m,丘体多呈椭圆体,坡度和缓。丘间洼地高程一般5~15m,沟、塘较多。海滨局部为全新世冲海积阶地,地面高程一般2~5m,略向海边倾斜。海岸带为海蚀海岸及堆积海滩地貌,岸线曲折,岸坡以土质陡坎为主,坎高7~20 米,部分地段坎底基岩裸露。西滨岸为堆积海岸,海滩宽阔,滩面被浮泥覆盖,被辟为海产养殖场。隧址区海域约4200 米,西滨侧水下岸坡平缓,一般水深15 米,海底平坦,渐升至出露。
陆域段占地为鱼塘和农田,对沿线村庄的影响有限。
资料目录
目录
编制说明 2
工程概况 2
工程特点、重点、难点及关键辅助措施 10
施工总体部署 14
设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法 20
主要工程项目的施工方案和施工方法 21
重点(关键)工程和难点工程的施工方案、方法及措施 63
监控量测及测量控制 86
隧道地质超前预报 100
施工风险分析及具体预案措施 103
施工进度计划 109
保障措施 116
施工组织建议方案 145

编辑评价
本施工组织设计内容编制详细,符合施工组织设计规范,可作施工组织设计范本在施工组织方案编制过程中供工程师进行参考使用!
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