武汉某双塔单跨钢箱梁悬索桥基础工程项目施工组织设计

关 键 词:施工组织设计
资料等级:武汉某双塔单跨钢箱梁悬索桥基础工程项目施工组织设计
发布时间:2014-4-28
文件类型:doc格式doc
文件大小:328 KB
资料编辑:657093662
浏览人次:498 次
VIP会员价格:500 建筑币
资料下载
资料简介
                      武汉某双塔单跨钢箱梁悬索桥基础工程项目施工组织设计
1.1 概况
武汉##长江公路大桥位于武汉市东北郊,上距武汉关约30 公里,桥位左岸为武汉市新洲区##镇,右岸为武汉市洪山区向家尾。它是武汉市绕城公路东北段跨越长江的重要通道,也是京珠国道主干线及沪蓉国道的重要组成部分。该桥为主跨1280m 的双塔单跨悬索桥,桥长约2330m,接线长7670m。项目全线按双向6 车道高速公路标准建设,计算行车速主为120Km/h。
1.2 技术标准
桥梁等级:双向6 车道高速公路
计算行车速度:120Km/h
主桥及引桥桥面净宽:33m
接主线路基宽度:35m
车辆荷载:汽车—超20 级,挂车—120
地震基本烈度:六度,按七度设防
设计洪水频率:1/300
桥面最大纵坡:2.6%
桥面横坡:2%
1.3 建设规模
桥型布置250m+1280m+440m 双塔单跨钢箱梁悬索桥。
大桥及其接线工程北岸起点连接武汉绕城公路东北段的施岗互通,南岸止点连接北湖互通,建设里程为10 公里,其中主、引桥合计长约2714m。
1.4 锚碇结构特征
1.4.1 地下连续墙
地下连续墙为内径70m,外径73m,壁厚1.5m 的圆形钢筋混凝土(C30)结构。墙顶面标高为21.0m,墙底面标高为-39.0m,地下连续墙总深度为60m。
1.4.2 内衬
内衬厚度,从上向下依为:6m 深度为1.5m,6~21m 深度内厚2.0m,21~36m 深度内厚2.5m,36~45m 深度内厚3.0m。内衬为C30 钢筋混凝土浇筑而成。
1.4.3 锚锭基础混凝土
(1)锚碇基坑开挖至-24.0m 后浇筑8m 厚的C25 钢筋混凝土底板。
(2)锚碇基础前半部设置26 个空隔仓,后半部为实体,均采用现浇C15 混凝土填芯。
(3)在填芯混凝土上面浇筑6~8.5m 厚的钢筋混凝土(C30)顶板。
资料目录
目录
第一章 项目背景 2
第二章 项目管理机构与人员组成 5
第三章 工作内容安排及进度计划 9
第四章 施工方案 10
第五章 质量、工期和安全的保证措施 58
第六章 监控方案 67
第七章 后续服务的安排与承诺 86

编辑评价
本施工组织设计内容编制详细,符合施工组织设计规范,可作施工组织设计范本在施工组织方案编制过程中供工程师进行参考使用!
最新上传
热门点击
下载排行
相关推荐
最新发布
热门点击
Copyright © 2016 - 2020 建筑世家网. All Rights Reserved . 京ICP备17052177号-1
关闭
会员登录