某地铁一期7 标段施工组织设计

关 键 词:施工组织设计
资料等级:某地铁一期7 标段施工组织设计
发布时间:2014-4-28
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资料简介
                      某地铁一期7 标段施工组织设计
工程概述 
深圳地铁某期工程由两条线组成:一号线从罗湖至会展中心,四号线从皇岗至文化中心。干线总长19.468 公里,包括17 个车站(16 个地下车站和一个地面车站)。本次投标的盾构某标段为天虹~岗厦区间。某标段天虹~岗厦区间隧道从天虹站西端顺深南中路向西延伸,穿过华富路至福天路口,然后向南离开深南中路,下穿福天河,经过一片荔枝园,过福华路立交桥和福华新村后,再向西到达岗厦站。盾构区间隧道起讫里程CK5+338~CK7+108.601, 总长度3471.6m, 其中右线隧道长1728.1m, 左线隧道长1743.5 (右线长链8.283 m,左线长链23.720m)。隧道纵坡为“V”型坡,最大纵坡25‰, 盾构始发井为设置在区间中部的中间井,在天虹站端、岗厦站端设置起吊井。盾构中间井起讫里程为CK6+325.00~CK6+375.00(左CK6+311.408 ~左CK6+361.408), 中间井至天虹站的盾构推进长度为986.2m (左线推进长度972.608m),至岗厦站的盾构推进长度为741.884m( 左线推进长度为770.913m)。该标段盾构机从区间中部的中间井下井始发,一台盾构机沿右线掘进至天虹站后解体、起吊,运至中间井安装,再沿左线掘进至天虹站后起吊;另一台盾构机沿右线掘进至岗厦站后解体、起吊,运至中间井安装,再沿左线掘进至岗厦站后起吊、拆卸退场。
资料目录
目录
第一章 某地铁一期7标段施工组织设计 2
第1节 设计依据 2
第2节 工程概况 3
第3节 主要技术标准及设计原则 4
第4节 工程自然条件 11
第5节 盾构法隧道 21
第6节 联络通道及泵房 71
第7节 地层加固 77
第8节 防水工程 79
第9节 盾构隧道与车站的接口技术条件 87
第10节 环境保护与沉降控制 87
第11节 补充地质勘测要求 94
第12节 设计质量保证体系及进度计划 95

编辑评价
本施工组织设计内容编制详细,符合施工组织设计规范,可作施工组织设计范本在施工组织方案编制过程中供工程师进行参考使用!
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