广州地铁一号线某站施工组织设计

关 键 词:施工组织设计
资料等级:广州地铁一号线某站施工组织设计
发布时间:2014-4-28
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资料简介
                                广州地铁一号线某站施工组织设计
工程概况
广东地铁某号线是贯通广州市东西两厢的地下客运交通大动脉,正线为双线,分为上、下行,广钢站为起点站,广州东站为终点站,广钢站至东站为上行,全线共设16个站。一号线全长18.477Km,设计近期每小时开20对车,客运能力为25900人次;远期每小时开30对车,客运能力为55800人次,主要设备从国外引进。广州地铁一号线体现了八十年代末世界地铁的先进水平,是一条高水平、高效率、高效益、低造价的地下铁道系统。
广州东站是一号线的末端站,位于广深准高速铁路东站广场地下室内,西端与折返线相连。广州东站中心里程为YDK18+91.081,西端为YDK18+280.981,东端为YDK17+858.500,站台有效长度为322.391m。
东站为地下二层岛式站台,站台宽度为15.10m,结构为双柱三跨钢筋砼结构,上层是站厅层,下层是站台层。站厅结构层高为5.98m,站台结构高为4.68m,装修后净空为3.18m。站厅层中部为集散厅,东、西两端布置为设备和管理用房,设备用房主要用于安装环控设备。站台层中部为公共区,供旅客上下列车,东、西端也是设备和管理用房,设备用房主要用于安装电气设备和给排水设备。地面至站厅层设有四座人行通道,站厅层集散厅至站台层公共区设四组八台自动扶梯和二座人行楼梯,供乘客上下站台厅和集散厅,在发生火灾等紧急情况时,作为安全疏散通道用。

资料目录
目录
第一章 工程概况 2
第二章 施工组织及管理 9
第三章 施工程序和技术措施 16
第四章 主要资源供应计划 164
第五章 质量保证措施 172
第六章 安全文明施工措施 180
第七章 系统调试和工程竣工验交 187
第八章 施工平面布置及临时设施 191

编辑评价
本施工组织设计内容编制详细,符合施工组织设计规范,可作施工组织设计范本在施工组织方案编制过程中供工程师进行参考使用!
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